Горячая линия по противодействию коррупции

В Группе компаний ПАО «НМТП» действует Линия доверия.
Линия доверия функционирует с целью приема обращений работников, партнеров и иных лиц о возможных противоправных действиях, нарушениях этики и корпоративных стандартов, включая, но не ограничиваясь следующими вопросами:
• получение/дача взятки работником Общества или ДЗО;
• хищение имущества Общества или ДЗО;
• злоупотребление работником Общества или ДЗО своими полномочиями;
• возникновение/возможное возникновение у работника Общества или ДЗО конфликта интересов;
• нанесение Обществу или ДЗО ущерба (финансового, материального, репутационного), приготовление к нанесению ущерба, наличие упущенной выгоды;
• нарушение трудовой дисциплины;
• нарушение служебных и морально-этических норм поведения, корпоративной этики;
• нарушение/склонение к нарушению правил и норм безопасности труда, создающее угрозу причинения вреда здоровью;
• нарушение в части обеспечения здоровых и безопасных условий труда работников Общества или ДЗО;
• дискриминации при приеме соискателей на работу, в том числе предъявления к соискателю заведомо необоснованных и необъективных требований.
Обращение может быть анонимным, но в этом случае у нас не будет возможности Вам ответить. Вне зависимости от решения о сохранении анонимности, Ваше сообщение и последующая обработка переданных данных будут проводиться в конфиденциальном порядке в соответствии с нормами законодательства РФ.
Никакая информация, кроме той, которая указывается Вами в сообщении, Обществом не используется. Мы не отслеживаем телефонные звонки и не определяем уникальный сетевой адрес узла компьютерной сети (IP-адрес).


Для направления информации по Линии доверия предусмотрен электронный почтовый ящик:
E-mail: compliance@ncsp.com
Телефон Линии доверия Группы компаний ПАО “НМТП”:
8-(8617)-60-42-09
Обращаем Ваше внимание, что за клевету и заведомо ложный донос о совершении преступления Уголовным кодексом РФ предусмотрена уголовная ответственность (ст. 128.1, 306 УК РФ).

Антикоррупционное законодательство и нормативные акты

Правовую основу деятельности ПАО «НМТП» и ДЗО по предупреждению и противодействию коррупции составляют общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры Российской Федерации,

Читать далее …

Награды и достижения

Наши вакансии

 Участок по эксплуатации железной дороги:

Монтер пути 4 разряда

1. Квалификационные требования:

– наличие свидетельства (удостоверения) о присвоении квалификации монтер пути.

1.1 Уровень образования:

 ⸺ среднее общее, начальное профессиональное, среднее профессиональное образование.

1.2 Требования к стажу:

⸺ не менее 1-го года.

2. Основные функции:

выполнение простых работ по демонтажу, монтажу и ремонту конструкций; железнодорожного пути в составе бригады, под руководством мастера.

Нормативные документы

 Политика обработки и защиты персональных данных в ОАО ИПП

 Политика ОТ, ПБ и ООС ИПП

 Заявление о политике в области промышленной безопасности ООО ИПП

 Положение о системе управления промышленной безопасности ООО ИПП

 Положение о системе управления охраной труда ОАО ИПП

Данные о результатах проведения специальной оценки условий труда

 Результаты СОУТ за 2018 г.

 Результаты СОУТ за 2017 г.

 Результаты СОУТ за 2016 г.

 Результаты СОУТ за 2015 г.

 Результаты АРМ и СОУТ за 2011-2015 гг.

Инвестиционные проекты

Инвестиционная политика  ООО «ИПП»  ориентирована на  перспективное развитие предприятия с применением инновационных технологий.

Реализуемые компанией инвестиционные проекты предусматривают не только создание новых направлений деятельности и новых мощностей, но и модернизацию действующих объектов, расширение существующей транспортно-логистической  инфраструктуры терминала.

ИНВЕСТИЦИОННЫЙ  ПОРТФЕЛЬ  КОМПАНИИ

2002 год начат и успешно реализован первый этап нефтепроекта, позволивший осуществлять перевалку дизельного топлива на экспорт в объемах до 2 000 тыс. тонн в год.

2004 год – реализован инвестиционный проект: «Перевалка нефтепродуктов и КАС».  Целью данного проекта являлось увеличение объемов перевалки нефтепродуктов до 4 200 тыс. тонн в год и карбамидно-аммиачной смеси (КАС) до 600 тыс. тонн в год за счет строительства новых и реконструкции существующих производственных объектов терминала.    

2005 год – реализация инвестиционного проекта: «Комплекс КАС».  Суть проекта заключалась в повышении эффективности деятельности Терминала путем расширения объёмов производства за счет увеличения объема хранения и  перевалки КАС-32 на 250 тыс.тонн. в год.

Строительство вертикального цилиндрического резервуара с защитной стенкой, вместимостью 14 тыс. тонн, позволило увеличить общий объем накопления КАС до 34 тыс. тонн единовременно.

Перенос эстакады технологических трубопроводов позволил освободить дополнительные площади для дальнейшего развития комбината и проложить дополнительные трубопроводы для выгрузки, хранения и транспортировки в порт КАС.

Высокая востребованность услуг по перевалке жидких удобрений и успешная реализация инвестиционных проектов позволила позже осуществить строительство дополнительных объектов по обработке расширенной номенклатуры грузов. В результате реализации инвестиционного проекта “Жидкие комплексные удобрения” были  созданы новые мощности по отгрузке жидких комплексных удобрений (ЖКУ) объемом до 100 тыс. тонн в год.

2007 год – введен в эксплуатацию комплекс по перевалке бункеровочного топлива в порту Новороссийск.  Целью данного проекта являлось увеличение  объемов перевалки  и возможность безопасного приема и отгрузки бункерного топлива на суда. Проектная мощность объекта – 600 тысяч тонн мазута и 48 тысяч тонн дизельного топлива в год.

Построены два резервуара для приема и хранения мазута, объемом по 5 тыс. кубометров каждый, один для дизельного топлива, объемом 1000 тыс. кубометров, эстакада слива, а также проведена реконструкция причалов № 26А, 26, 27. Комплекс был оснащен оборудованием для разогрева и слива тёмных нефтепродуктов, системой автоматики, обеспечивающий постоянный контроль над технологическим оборудованием, а также автоматическими средствами пожаротушения.

Возможность заправлять суда непосредственно у причала, используя трубопровод терминала и стендеры ПАО «НМТП», обеспечила подачу качественного топлива, увеличила скорость заправки, а также более безопасную технологию отгрузки топлива по прямой схеме: «резервуарный парк-судно».

2009 год – реализация инвестиционного проекта: «Реконструкция ИПП» (существующая территория). Данный проект предусматривал создание на существующей территории терминала оптимальных условий для перевалки нефтепродуктов и КАС. Основными задачами реализации проекта являлись: увеличение объема резервуарного парка, реконструкция других технологических объектов терминала, необходимых для обеспечения перевалки нефтепродуктов  и КАС. 

В рамках реализации проекта были построены три резервуара общей емкостью 36 тыс. кубометров. Объем резервуарного парка Терминала для перевалки нефтепродуктов увеличился до 100  тыс. куб. м.

Общая пропускная способность Терминала после ввода новых мощностей составила 5,85 млн. тонн  в год, из которых большая часть приходилась на перевалку нефтепродуктов и около 1 млн. тонн – на жидкие удобрения (КАС-32). Важной особенностью нового терминала стала его технологическая универсальность – возможность переваливать как дизельного топливо, так и бензин.

2010 год  на территории Терминала завершен проект реконструкции двухсторонней ж/д эстакады слива КАС. Реализация данного проекта позволила предприятию в значительной степени повысить эффективность технологических процессов, сократив время слива и обработки вагонов;  улучшить экономические показатели путем снижения издержек производства, а также повысить экологическую безопасность предприятия при приеме минеральных удобрений.

2014 год – реализован инвестиционный проект: «Реконструкция «ИПП» (2-я очередь)». Целью проекта  являлось создание на существующей территории Терминала оптимальных условий для перевалки нефтепродуктов и КАС в общем объеме до 7 млн. тонн в год. Проект реконструкции предусматривал строительство новых и замену физически изношенных резервуаров 80 – 90 годов постройки, что позволило Терминалу сохранить существующие объемы перевалки дизельного топлива в объеме до 6 млн. тонн в год моногруза, а также минимизировать экономические и экологические риски.

2015 год – реализован проект по техническому перевооружению эстакады слива мазута бункеровочного комплекса Терминала. Данный проект предусматривает сокращение времени разогрева и слива бункерного мазута путем технического перевооружения установок разогрева и слива ж/д эстакады бункеровочного комплекса Терминала.

Также в 2015 году успешно реализован инвестиционный проект по расширению резервуарного парка бункеровочного комплекса Терминала. Цель проекта – увеличение объемов перевалки бункерного топлива путем расширения резервуарного парка терминала за счет строительства одного резервуара вместимостью 5 тыс. куб. м и предоставления услуг по бункеровке судов мазутом марки М-100, исходя из требований бункерных компаний по качеству (вязкости) груза.

2016 год – проведены работы по техническому перевооружению технологического трубопровода под КАС. В связи с эксплуатацией в агрессивной среде и выходом остаточного ресурса произведена полная замена трубопровода КАС в целях сохранения объемов перевалки минеральных удобрений (КАС-32) и соблюдения требований промышленной, экологической безопасности.

2017 год – реализован проект «Технологический комплекс по перекачке нефтепродуктов с судов типа “река-море” на пристани №4 и №5 ПАО “НМТП». Данный проект предусматривал выполнение операций по перекачке нефтепродуктов в обратном направлении (из танкеров в резервуары) судовыми насосами и подачу их по существующим трубопроводам в резервуарные парки, расположенные на территории ООО «НМТ» и Терминала «ИПП», накопление судовых партий и перевалку нефтепродуктов по прямому варианту (из резервуаров на крупнотоннажные танкеры).

2017 год – реализован проект «Реконструкция и модернизация пристани № 4 для перевалки наливных грузов». Данный проект позволяет производить бункеровку судов во время погрузки на пристани № 4 (причалы № 25 и 25А) дизельным топливом и мазутом, а также осуществлять перевалку небольших объемов мазута на экспорт путем догрузки судов, стоящих у причала. В рамках проекта произведена реконструкция пристани № 5 (причал №26А) ПАО «НМТП» с целью организации погрузки бункерного топлива (мазут и дизельное топливо) на суда-бункеровщики.

2018 год – На основании решения общего собрания акционеров произошла реорганизация ОАО «ИПП» в форме преобразования в ООО «ИПП».
В этом же году введен в эксплуатацию комплекс по перевалке растительных масел. Конечной целью проекта являлось создание универсальнгого Терминала перевалки подсолнечного масла в порту г.Новороссийска путем поэтапной реконструкции производственных мощностей Терминала и диверсификации производства за счет расширения номенклатуры переваливаемых грузов. В рамках данного проекта с конца 2018 года Терминал начал осуществлять перевалку масла растительного на экспорт.


2019 год — продолжение работ по расширению комплекса перевалки растительного масла: введены в эксплуатацию 2 резервуара общей вместимостью 10 куб.м. объемом единовремемнного накопления до 8 тыс. тонн товарного продукта. За первое полугодие 2020 года через мощности ООО «ИПП» было перевалено 272.5 тыс. тонн растительного масла.
По итогам 2019 года Терминал увеличил перевалку наливных грузов — до 5,95 млн тонн. Рост достигнут за счет увеличения объемов перевалки основного груза — дизельного топлива, а также за счет освоения новых видов грузов, таких как растительное масло.


2020 год — реализован проект строительства площадки автослива на два места, позволяющий обеспечивать суточный слив растительного масла из автоцистерн в объеме до 1 тыс. тонн в сутки (50 машин).
В июле 2020 год был введен дополнительный резервуар вместиммостью 10 тыс. куб. м. под перевалку растительных масел.
В феврале 2020 года Общество получило в уставной капитал соседствующую территорию площадью 23 га бывшего вагоно-ремонтного завода под перспективное расширение мощностей ООО «ИПП» и ПАО «НМТП».


2021 год — планируется реализация проекта по вводу в эксплуатацию еще одного резервуара под перевалку растительного масла обхемом 10 тыс. куб. м.


2021-2022 гг. планируется увеличение мощностей под перевалку растительных масел до 1 млн тонн в год.

История

30 декабря 1968 г. Приказом краснодарского объединения «Росглаввино» в соответствии с распоряжением Совета Министров СССР от 25 октября 1968 г. в Новороссийске была образована дирекция строящейся базы по приемке импортных виноматериалов.

19 июня 1969 г. База вступила в эксплуатацию и стала называться « Новороссийской базой импортных материалов» объединения « Росглаввино» Совета Министров РСФСР.

12 июля 1969 г. Базой был принят первый танкер с виноматериалами.

08 апреля 1971 г. Приказом объединения «Росглаввино» к «Новороссийской базе импортных виноматериалов» была присоединена база по отгрузке на экспорт сахарной мелассы, принадлежавшая сахарному заводу станицы Динской. База располагалась здесь же, на территории. Позже, номенклатура грузопотока расшилась, появились подсолнечное масло, пальмовый стеарин, минудобрения и др. Грузооборот сахарной мелассы достигал до 500 тыс. тонн в год. В соответствии с приказом № 223 от 04.12.1975, объединения “Росглаввино” Совета Министров РСФСР “Новоросийская база импортных виноматериалов” переименована в “Новороссийское производственное объединение винодельческой промышленности и по сбыту виноматериалов”.

4 сентября 1981 г. После ряда структурных преобразований и изменений названия приказом Министерства пищевой промышленности СССР «Объединение по производству вина и сбыту импортных виноматериалов» реорганизовано в Новороссийских комбинат «Импортпищепром». В связи с изменением характера работы базы, а также расширением ассортимента пищевых товаров, поступающих по импорту, Совет Министров СССР своим распоряжением от 19 августа 1981г. передал указанную базу в непосредственное подчинение Министерству пищевой промышленности СССР.

90 – е годы. Разработан и реализован проект перепрофилирования комбината под перевалку на экспорт жидких минеральных удобрений и дизельного топлива.

30 июля 1997 г. Приказом Минсельхозпрода РФ Новороссийский комбинат «Импортпищепром» приобрел статус федерального государственного, унитарного предприятия Новороссийский комбинат «Импортпищепром» при непосредственном подчинении департаменту пищевой и перерабатывающей промышленности.

9 февраля 1999 г. Распоряжением Роскомимущества России ФГУП Новороссийский комбинат «Импортпищепром» преобразован в ОАО «Комбинат Импортпищепром».

с 5 июля 2006 г. На основании решения общего собрания акционеров (протокол № 12 от 28.06.2006 г.) ОАО «Комбинат Импортпищепром» переименовано в ОАО «ИПП».

1 февраля 2018 г. На основании решения общего собрания акционеров (протокол № 49-ОСУ от 01.09.2017 г.) произошла реорганизация ОАО «ИПП» в форме преобразования в ООО «ИПП»

Руководство

Мурашко Максим Геннадиевич

Мурашко Максим Геннадиевич
Генеральный директор


Зайков Андрей Николаевич

Зайков Андрей Николаевич
Первый заместитель генерального директора – главный инженер


Шкоркин Дмитрий Александрович

Шкоркин Дмитрий Александрович
Производственно-коммерческий директор – заместитель генерального директора


Кучеров Антон Александрович

Кучеров Антон Александрович
Директор по административно-правовому обеспечению – заместитель генерального директора



Рудакова Светлана Михайловна

Рудакова Светлана Михайловна
Финансовый директор – заместитель генерального директора


Полонникова Татьяна Сергеевна

Полонникова Татьяна Сергеевна
Главный бухгалтер