Наши вакансии

Участок электротехнического оборудования:

Мастер участка

  1. Квалификационные требования:
    1. 1. Уровень образования:

 ⸺ среднее профессиональное образование, высшее.

  1. 2. Требования к стажу:

⸺ не менее 1-го года на производстве (при наличии высшего образования) либо не менее 3-х лет на производстве (при наличии среднего профессионального образования).

  1. 3. Объем требуемых знаний:

⸺ правила устройства электроустановок;

⸺  организация электроснабжения;

⸺ правила технической эксплуатации электроустановок потребителей в объёме квалификационной группы IV до и выше 1000В.

2. Основные функции:

эксплуатация и ремонт электротехнического оборудования, молниезащиты и заземления, систем охранной и противопожарной сигнализации, систем вентиляции и кондиционирования, а также прочего энергетического оборудования предприятия; — ⸺ расстановка и координация персонала участка электротехнического оборудования при выполнении работ.

Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования 5 разряда

1.      Квалификационные требования:

  1. 1. Уровень образования:

 ⸺ начальное профессиональное.

  1. 2. Требования к стажу:

⸺ от 1 года по аналогичной профессии.

  1. 3. Объем требуемых знаний:

⸺ конструкция и электрические схемы сложных электрических машин, аппаратов, приборов, электрических схем оборудования и автоматических линий;

⸺ схемы телеуправления автоматического регулирования и способы их наладки;

⸺ устройство и конструкцию сложных реле и приборов электронной системы;

⸺ правила обслуживания игнитронных сварочных аппаратов с электроникой, ультразвуковых, электронных и электроимпульсных установок;

⸺ устройство и электрические схемы различных типов электромашин, электродвигателей постоянного и переменного тока, трансформаторов, вакуумных выключателей, электроаппаратуры и электроприборов, коммутационной аппаратуры;

⸺ способы наладки, проверки и регулировки реле, электрооборудования;

⸺ назначение и конструкцию силовых кабелей, кабельной аппаратуры и вводных устройств.

2. Основные функции:

⸺ разборка, капитальный ремонт, сборка, установка электрических машин и электроаппаратов напряжением до 1000 В. и средний ремонт высоковольтных электроаппаратов различных типов и систем напряжением до и выше 10 кВ.

Планово-экономический отдел:

Экономист по труду и заработной плате

1.  Квалификационные требования:

1.1.   Уровень образования:

 ⸺ высшее профессиональное образование.

1.2.   Требования к стажу:

⸺ не менее не менее 3-х лет по аналогичной профессии.

1.3.   Объем требуемых знаний:

⸺ Трудовое законодательство РФ и иные акты, содержащие нормы трудового права;

⸺ формы и системы оплаты труда;

⸺ методы анализа количественного и качественного состава работников;

⸺ формы оплаты труда, принципы разработки систем мотивации персонала;

 ⸺ методы оценки, результатов и эффективности труда;

⸺ методы учёта и анализа показателей по труду;

⸺ технологии и методы формирования и контроля бюджетов;

2.  Основные функции:

внедрение наиболее эффективных форм и систем оплаты труда, материального стимулирования;разработка рациональных режимов работы;

⸺ разработка мероприятий по изменению организационно – управленческой структуры;

⸺ обеспечение правильности установления наименований профессий и должностей, установления разрядов в соответствии с тарифно – квалификационными справочниками разрядов рабочим и категорий специалистов;

⸺ участие в составлении штатного расписания в соответствии с утверждённой структурой Общества, нормативами численности;

⸺ подготовка статистической отчётности в соответствии с методологией исчисления показателей по формам Федерального статистического наблюдения, представление отчётности в соответствии со сроками;

⸺ проведение работ по совершенствованию организационных структур управления, нормативов численности и штатных расписаний;

⸺ участие в подготовке аналитических материалов по социальным и кадровым вопросам и по вопросам корпоративного управления и экономики труда;

⸺ анализ использования рабочего времени по всем категориям работников.

Инвестиционные проекты

Инвестиционная политика  ООО «ИПП»  ориентирована на  перспективное развитие предприятия с применением инновационных технологий.

Реализуемые компанией инвестиционные проекты предусматривают не только создание новых направлений деятельности и новых мощностей, но и модернизацию действующих объектов, расширение существующей транспортно-логистической  инфраструктуры терминала.

ИНВЕСТИЦИОННЫЙ  ПОРТФЕЛЬ  КОМПАНИИ

2002 год начат и успешно реализован первый этап нефтепроекта, позволивший осуществлять перевалку дизельного топлива на экспорт в объемах до 2 000 тыс. тонн в год.

2004 год — реализован инвестиционный проект: «Перевалка нефтепродуктов и КАС».  Целью данного проекта являлось увеличение объемов перевалки нефтепродуктов до 4 200 тыс. тонн в год и карбамидно-аммиачной смеси (КАС) до 600 тыс. тонн в год за счет строительства новых и реконструкции существующих производственных объектов терминала.    

2005 год — реализация инвестиционного проекта: «Комплекс КАС».  Суть проекта заключалась в повышении эффективности деятельности Терминала путем расширения объёмов производства за счет увеличения объема хранения и  перевалки КАС-32 на 250 тыс.тонн. в год.

Строительство вертикального цилиндрического резервуара с защитной стенкой, вместимостью 14 тыс. тонн, позволило увеличить общий объем накопления КАС до 34 тыс. тонн единовременно.

Перенос эстакады технологических трубопроводов позволил освободить дополнительные площади для дальнейшего развития комбината и проложить дополнительные трубопроводы для выгрузки, хранения и транспортировки в порт КАС.

Высокая востребованность услуг по перевалке жидких удобрений и успешная реализация инвестиционных проектов позволила позже осуществить строительство дополнительных объектов по обработке расширенной номенклатуры грузов. В результате реализации инвестиционного проекта «Жидкие комплексные удобрения» были  созданы новые мощности по отгрузке жидких комплексных удобрений (ЖКУ) объемом до 100 тыс. тонн в год.

2007 год – введен в эксплуатацию комплекс по перевалке бункеровочного топлива в порту Новороссийск.  Целью данного проекта являлось увеличение  объемов перевалки  и возможность безопасного приема и отгрузки бункерного топлива на суда. Проектная мощность объекта — 600 тысяч тонн мазута и 48 тысяч тонн дизельного топлива в год.

Построены два резервуара для приема и хранения мазута, объемом по 5 тыс. кубометров каждый, один для дизельного топлива, объемом 1000 тыс. кубометров, эстакада слива, а также проведена реконструкция причалов № 26А, 26, 27. Комплекс был оснащен оборудованием для разогрева и слива тёмных нефтепродуктов, системой автоматики, обеспечивающий постоянный контроль над технологическим оборудованием, а также автоматическими средствами пожаротушения.

Возможность заправлять суда непосредственно у причала, используя трубопровод терминала и стендеры ПАО «НМТП», обеспечила подачу качественного топлива, увеличила скорость заправки, а также более безопасную технологию отгрузки топлива по прямой схеме: «резервуарный парк-судно».

2009 год — реализация инвестиционного проекта: «Реконструкция ИПП» (существующая территория). Данный проект предусматривал создание на существующей территории терминала оптимальных условий для перевалки нефтепродуктов и КАС. Основными задачами реализации проекта являлись: увеличение объема резервуарного парка, реконструкция других технологических объектов терминала, необходимых для обеспечения перевалки нефтепродуктов  и КАС. 

В рамках реализации проекта были построены три резервуара общей емкостью 36 тыс. кубометров. Объем резервуарного парка Терминала для перевалки нефтепродуктов увеличился до 100  тыс. куб. м.

Общая пропускная способность Терминала после ввода новых мощностей составила 5,85 млн. тонн  в год, из которых большая часть приходилась на перевалку нефтепродуктов и около 1 млн. тонн – на жидкие удобрения (КАС-32). Важной особенностью нового терминала стала его технологическая универсальность — возможность переваливать как дизельного топливо, так и бензин.

2010 год  на территории Терминала завершен проект реконструкции двухсторонней ж/д эстакады слива КАС. Реализация данного проекта позволила предприятию в значительной степени повысить эффективность технологических процессов, сократив время слива и обработки вагонов;  улучшить экономические показатели путем снижения издержек производства, а также повысить экологическую безопасность предприятия при приеме минеральных удобрений.

2014 год — реализован инвестиционный проект: «Реконструкция «ИПП» (2-я очередь)». Целью проекта  являлось создание на существующей территории Терминала оптимальных условий для перевалки нефтепродуктов и КАС в общем объеме до 7 млн. тонн в год. Проект реконструкции предусматривал строительство новых и замену физически изношенных резервуаров 80 — 90 годов постройки, что позволило Терминалу сохранить существующие объемы перевалки дизельного топлива в объеме до 6 млн. тонн в год моногруза, а также минимизировать экономические и экологические риски.

2015 год — реализован проект по техническому перевооружению эстакады слива мазута бункеровочного комплекса Терминала. Данный проект предусматривает сокращение времени разогрева и слива бункерного мазута путем технического перевооружения установок разогрева и слива ж/д эстакады бункеровочного комплекса Терминала.

Также в 2015 году успешно реализован инвестиционный проект по расширению резервуарного парка бункеровочного комплекса Терминала. Цель проекта – увеличение объемов перевалки бункерного топлива путем расширения резервуарного парка терминала за счет строительства одного резервуара вместимостью 5 тыс. куб. м и предоставления услуг по бункеровке судов мазутом марки М-100, исходя из требований бункерных компаний по качеству (вязкости) груза.

2016 год — проведены работы по техническому перевооружению технологического трубопровода под КАС. В связи с эксплуатацией в агрессивной среде и выходом остаточного ресурса произведена полная замена трубопровода КАС в целях сохранения объемов перевалки минеральных удобрений (КАС-32) и соблюдения требований промышленной, экологической безопасности.

2017 год – реализован проект «Технологический комплекс по перекачке нефтепродуктов с судов типа «река-море» на пристани №4 и №5 ПАО «НМТП». Данный проект предусматривал выполнение операций по перекачке нефтепродуктов в обратном направлении (из танкеров в резервуары) судовыми насосами и подачу их по существующим трубопроводам в резервуарные парки, расположенные на территории ООО «НМТ» и Терминала «ИПП», накопление судовых партий и перевалку нефтепродуктов по прямому варианту (из резервуаров на крупнотоннажные танкеры).

2017 год – реализован проект «Реконструкция и модернизация пристани № 4 для перевалки наливных грузов». Данный проект позволяет производить бункеровку судов во время погрузки на пристани № 4 (причалы № 25 и 25А) дизельным топливом и мазутом, а также осуществлять перевалку небольших объемов мазута на экспорт путем догрузки судов, стоящих у причала. В рамках проекта произведена реконструкция пристани № 5 (причал №26А) ПАО «НМТП» с целью организации погрузки бункерного топлива (мазут и дизельное топливо) на суда-бункеровщики.

2018 год – ведутся работы по реконструкции Терминала. Терминал частично перепрофилирует мощности предприятия под перевалку растительных масел. Конечной целью проекта является создание терминала перевалки подсолнечного и экзотического (пальмового) масел в порту г. Новороссийска путем поэтапной реконструкции производственных мощностей Терминала и диверсификации производства за счет расширения номенклатуры переваливаемых грузов – растительных масел. В рамках данного проекта с конца 2018 года Терминал начал осуществлять перевалку масла растительного на экспорт.

История

30 декабря 1968 г. Приказом краснодарского объединения «Росглаввино» в соответствии с распоряжением Совета Министров СССР от 25 октября 1968 г. в Новороссийске была образована дирекция строящейся базы по приемке импортных виноматериалов.

19 июня 1969 г. База вступила в эксплуатацию и стала называться « Новороссийской базой импортных материалов» объединения « Росглаввино» Совета Министров РСФСР.

12 июля 1969 г. Базой был принят первый танкер с виноматериалами.

08 апреля 1971 г. Приказом объединения «Росглаввино» к «Новороссийской базе импортных виноматериалов» была присоединена база по отгрузке на экспорт сахарной мелассы, принадлежавшая сахарному заводу станицы Динской. База располагалась здесь же, на территории. Позже, номенклатура грузопотока расшилась, появились подсолнечное масло, пальмовый стеарин, минудобрения и др. Грузооборот сахарной мелассы достигал до 500 тыс. тонн в год. В соответствии с приказом № 223 от 04.12.1975, объединения «Росглаввино» Совета Министров РСФСР «Новоросийская база импортных виноматериалов» переименована в «Новороссийское производственное объединение винодельческой промышленности и по сбыту виноматериалов».

4 сентября 1981 г. После ряда структурных преобразований и изменений названия приказом Министерства пищевой промышленности СССР «Объединение по производству вина и сбыту импортных виноматериалов» реорганизовано в Новороссийских комбинат «Импортпищепром». В связи с изменением характера работы базы, а также расширением ассортимента пищевых товаров, поступающих по импорту, Совет Министров СССР своим распоряжением от 19 августа 1981г. передал указанную базу в непосредственное подчинение Министерству пищевой промышленности СССР.

90 – е годы. Разработан и реализован проект перепрофилирования комбината под перевалку на экспорт жидких минеральных удобрений и дизельного топлива.

30 июля 1997 г. Приказом Минсельхозпрода РФ Новороссийский комбинат «Импортпищепром» приобрел статус федерального государственного, унитарного предприятия Новороссийский комбинат «Импортпищепром» при непосредственном подчинении департаменту пищевой и перерабатывающей промышленности.

9 февраля 1999 г. Распоряжением Роскомимущества России ФГУП Новороссийский комбинат «Импортпищепром» преобразован в ОАО «Комбинат Импортпищепром».

с 5 июля 2006 г. На основании решения общего собрания акционеров (протокол № 12 от 28.06.2006 г.) ОАО «Комбинат Импортпищепром» переименовано в ОАО «ИПП».

1 февраля 2018 г. На основании решения общего собрания акционеров (протокол № 49-ОСУ от 01.09.2017 г.) произошла реорганизация ОАО «ИПП» в форме преобразования в ООО «ИПП»

Руководство

Лесняк Александр Евгеньевич

Лесняк Александр Евгеньевич
Генеральный директор


Зайков Андрей Николаевич

Зайков Андрей Николаевич
Первый заместитель генерального директора — главный инженер


Шкоркин Дмитрий Александрович

Шкоркин Дмитрий Александрович
Производственно-коммерческий директор — заместитель генерального директора


Кучеров Антон Александрович

Кучеров Антон Александрович
Директор по административно-правовому обеспечению — заместитель генерального директора


Стеклянников Алексей Андреевич

Стеклянников Алексей Андреевич
Директор по сопровождению бизнеса — заместитель генерального директора


Рудакова Светлана Михайловна

Рудакова Светлана Михайловна
Финансовый директор — заместитель генерального директора


Полонникова Татьяна Сергеевна

Полонникова Татьяна Сергеевна
Главный бухгалтер